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«Volkswagen ha ganado» el 'dieselgate' en Europa
Un logo de Volkswagen en octubre de 2016. © REUTERS / Michaela Rehle Mientras que los clientes estadounidenses y canadienses han sido indemnizados por Volkswagen, la inmensa mayoría de los clientes europeos no recibirá nada. Se estima que apenas se presentarán 100.000 denuncias en Europa, pese a haber ocho millones de vehículos equipados con el software fraudulento. « Un escándalo », denuncia Christopher Rother, abogado especializado en demandas colectivas, en esta entrevista concedida a Mediapart. Aquí la explicación.
Escándalo Volkswagen: la controversia de los asesores opacos de la Comisión Europea
Un concesionario de Volkswagen en Londres en noviembre de 2015. © Suzanne Plunkett - Reuters La decisión de flexibilizar los criterios de los tests anticontaminación que se aplican a los coches diésel pone sobre la mesa el papel de los comités técnicos de Bruselas. ¿Es compatible el trabajo que realizan estos expertos desconocidos con la democracia en la UE?
En pleno escándalo ‘Volkswagen’, Bruselas coquetea con la industria automovilística
Una fábrica de Volkswagen en Sevilla. © Marcelo del Pozo / Reuters Un comité técnico de la Comisión Europea, cuya composición se desconoce, ha aflojado este miércoles la rigidez de los futuros test anticontaminación en los vehículos diésel. Los eurodiputados de izquierda denuncian la influencia de los lobbies.