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Comment Vinci et Eiffage ont parié sur le retard du contournement de Marseille

7 janvier 2013 | Par La rédaction de Mediapart

Candidats au partenariat public-privé de la future rocade marseillaise, les deux groupes de BTP ont pourtant tout intérêt à ce que le chantier n'aboutisse que le plus tard possible.

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Le 15 janvier 2013, les trois candidats au partenariat public-privé du chantier de la rocade marseillaise L2 doivent rendre leurs offres. Le grand projet de contournement de Marseille a déjà pris un retard considérable. Le ministre des transports, Frédéric Cuvillier, en visite du chantier de la L2 en octobre 2012, avait évoqué un « véritable scandale d’Etat ».