Commandes de paquebots : l’armateur MSC aime l’argent public français
L’Élysée a annoncé dimanche la commande de deux paquebots par le deuxième transporteur maritime mondial. Une commande à 2 milliards d’euros pour les chantiers de l’Atlantique. Mais dans les faits, tous les risques sont pris par la puissance publique.
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Un beau gros contrat comme les pouvoirs publics les aiment. À la veille du sommet Choose France, réunissant 200 grands patrons à Versailles pour vanter l’attractivité de la France – et donc le succès de la politique gouvernementale –, l’Élysée s’est précipité dimanche pour annoncer des projets d’investissements à hauteur de 4 milliards d’euros. Et parmi eux, un grand contrat signé par MSC avec les Chantiers de l’Atlantique.
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par
Valentine Oberti
et Luc Hermann (Premières lignes)
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— Entretien
Le commissaire divisionnaire SI 562 – le nom de code le désignant – a dirigé la section chargée des enquêtes judiciaires liées au terrorisme islamique à la DGSI, entre 2013 et 2020. Il offre à Mediapart une plongée inédite dans les arcanes du service de renseignement.
L’affaire Patrick Poivre d’Arvor est symptomatique de la culture de l’impunité et de la tolérance sociale qui a longtemps prévalu, notamment dans les entreprises, concernant les comportements sexuels problématiques. Elle est aussi le reflet du chemin qu’il nous reste à parcourir.
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