Alors qu’il communique abondamment sur sa « neutralité carbone », le groupe 100 % public émet chaque année plus de CO2 depuis 15 ans pour transporter courrier et colis. En cause : le tout-routier et aérien, soit les modes de transport les plus polluants pour le climat.
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FaceFace au désastre climatique, les entreprises aiment mettre en avant leurs efforts pour réduire leurs émissions de CO2, le principal gaz à effet de serre. Le groupe La Poste (100 % public, avec un capital détenu à 66 % par la Caisse des dépôts et à 34 % l’État) ne fait pas exception à la règle, avec une communication particulièrement offensive sur le sujet : l’entreprise serait « le premier opérateur postal 100 % neutre en carbone », notamment grâce à sa flotte de véhicules électriques. La Poste participe au « green postal day »,une initiative internationale pour laquelle les transporteurs de plis et colis s’engagent à réduire leur empreinte carbone. La Poste s’est fixé l’objectif de réduire de 25 % ses rejets de gaz à effet de serre à horizon 2025, et annonce fièrement, en septembre 2020, avoir diminué ses émissions de 22 % par rapport à 2013.
Que sont devenues les révélations en avalanche dans les médias français depuis #MeToo, en 2017 ? Ont-elles été judiciarisées ? Quelles en ont été les conséquences ? Mediapart a décortiqué 100 dossiers parmi les plus retentissants.
par
Lénaïg Bredoux,
Donatien Huet
et Marine Turchi
Le RER B est la deuxième ligne de train la plus chargée d’Europe, et pourtant elle souffre de nombreuses tares : quatre terminus, un tunnel partagé avec le RER D et, surtout, un sous-investissement chronique de la part de la région et de l’État. Les usagers souffrent, les conducteurs aussi.
Une étude du FMI montre qu’il est quasiment impossible d’identifier un effet d’entraînement durable des rémunérations sur l’inflation. Un camouflet pour Emmanuel Macron qui fonde sa politique sur la crainte de cette « boucle prix-salaires ».
Il y a un an, 27 personnes sont décédées dans le naufrage de leur embarcation en essayant de rejoindre le Royaume-Uni. Zana Mamand Mohammed a perdu son frère, Twana, 18 ans, dont le corps n’a toujours pas été retrouvé. Auditionné dans le cadre de l’enquête, il a accepté de témoigner auprès de Mediapart.
par
Pascale Pascariello,
Armel Baudet,
Martin Bessin,
Youmni Kezzouf
et Esmaeili Amir
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