Candidate à la mairie de Paris, Nathalie Kosciusko-Morizet a vanté « les moments de grâce » du métro, notamment sur la ligne 13 qu'elle dit prendre « souvent ». Elle s'est pris en retour une volée de bois vert notamment sur Twitter : il faut dire que les transports en Île-de-France sont une des premières préoccupations des électeurs et que l'évocation de la ligne 13 suffit à irriter nombre de résidents. La plus grande ligne du réseau RATP (23,4 km, compte tenu de la division en deux branches au nord de la ville) charrie chaque année quelque 125 millions de passagers. Portrait de cet axe central dans la vie de nombreux Parisiens.
Entre 7 h30 et 10h30, arriver à pénétrer dans une rame relève du miracle, tant l'afflux de personnes est immédiat et concentré. À 7 h 15, il est encore possible de trouver une place assise. Dès 7 h 35, les quais des stations et les rames sont bondés.
Emmanuel Macron l’a décidé presque seul : l’audiovisuel public sera privé dès cette année des 3,2 milliards d’euros que lui rapporte cette ressource prélevée depuis 1948. Au nom du « pouvoir d’achat », le gouvernement s’apprête à faire peser de lourdes menaces sur les médias publics.
L’exécutif britannique veut changer le mode de financement du groupe audiovisuel public pour des raisons économiques et électoralistes. En janvier dernier, la ministre de la culture, Nadine Dorries, a expliqué vouloir mettre fin à la redevance, un système de financement qu’elle juge « obsolète ».
La cohérence du camp anti-impérialiste, a priori uni par son rejet des blocs militaires, a été mise à l’épreuve par l’invasion de l’Ukraine. Certains refusent les livraisons d’armes, craignant l’engrenage d’un conflit interimpérialiste, tandis que d’autres estiment incontournable cette solidarité.
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