Économie et social Analyse

« Mégacamions » en Europe : un risque pour le fret ferroviaire

Le Parlement européen a voté le 12 mars en faveur de l’usage des camions de 60 tonnes. Présentée comme un moyen de faire baisser le nombre de poids lourds en circulation, la mesure pourrait défavoriser le fret ferroviaire, pourtant moins polluant.

Manuel Magrez

D’ordinaire, ce genre de vote technique passe presque inaperçu. Le 12 mars, le Parlement européen a donné son feu vert (330 voix pour, 207 contre et 74 abstentions) à une nouvelle réglementation du transport par poids lourds. Le texte, très attendu des acteurs du secteur, élargit le champ des possibles dans le milieu. La directive remaniée simplifie d’abord la circulation des engins de 44 tonnes entre les pays de l’Union européenne (UE), alors que les facilités administratives sont actuellement réservées aux engins jusqu’à 40 tonnes seulement.

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