Pacte vert européen : des ambitions… mais peu de contraintes
Transports, énergies, marché carbone européen, taxe carbone aux frontières, forêts… La Commission européenne a décliné mercredi 14 juillet les grandes lignes du « Pacte vert », intense paquet législatif qui doit permettre de réduire les émissions de gaz à effet de serre d’au moins 55 % en 2030. Mais pour beaucoup, les moyens mis sur la table restent insuffisants, et trop soumis au bon vouloir des entreprises.
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Un kérosène enfin taxé, une interdiction de vendre des véhicules essence et diesel à partir de 2035, une hausse des énergies renouvelables à 40 % du mix énergétique et une multiplication par six de l’éolien… La Commission européenne a dévoilé mercredi 14 juillet les grandes lignes du « Pacte vert » (ou Green Deal), la grande mission politique qu’elle s’est fixée au début de son mandat, à l’automne 2019.
Parmi les ressorts de la colère contre le ministre de l’éducation nationale, l’impression de devoir composer depuis des mois avec des bouts de ficelle arrive en bonne place. Pour pallier les manques et retards de l’État, enseignants et élus locaux se mobilisent comme ils peuvent.
Un service du ministère de l’intérieur a alerté, en 2019, sur des prestations de sécurité pendant la campagne présidentielle « vraisemblablement réalisées dans des conditions illégales ». L’affaire, potentiellement embarrassante pour l’Élysée, a été enterrée. Nos révélations.
Des dizaines de milliers de personnes dans les rues, une forte proportion de grévistes, et une mobilisation qualifiée d’« historique » par ses organisateurs. Jeudi, les personnels des écoles, collèges et lycées ont exprimé leur « ras-le-bol » de Jean-Michel Blanquer.
par
Lucie Delaporte,
Dan Israel,
Khedidja Zerouali
et Manuel Sanson
Apparu après Alpha et Delta, Omicron ne clôturera pas le bal des variants. Mais il pourrait marquer le début de la fin pour les formes graves du Covid-19, estiment plusieurs experts. Voici pourquoi.
