Pénurie de main-d’œuvre dans les transports publics : la RATP et la SNCF aux abois
Des bus qui ne passent pas, des RER ou des TER qui circulent moins, une offre de métro amoindrie… La pénurie de candidats devient de plus en plus visible en région parisienne et dans le reste du pays. Pour les syndicats, elle s’explique d’abord par les mauvaises conditions de travail et les bas salaires.
La lecture des articles est réservée aux abonné·es.
Se connecter
DesDes vidéos virales réalisées par des influenceuses, des primes qui atteignent plusieurs centaines d’euros, des contrats d’alternance comme s’il en pleuvait, des séances de job dating, des supplications envoyées aux retraités pour qu’ils reviennent prendre le volant… Les opérateurs de transport public ne savent plus quoi inventer pour recruter, alors que la pénurie de main-d’œuvre se fait de plus en plus visible, abîmant au passage le service rendu.
Actionnaires directs et indirects : Société pour l’Indépendance de Mediapart, Fonds pour une Presse Libre, Association pour le droit de savoir
Rédaction et administration : 127 avenue Ledru-Rollin, 75011 Paris
Courriel : contact@mediapart.fr
Téléphone : + 33 (0) 1 44 68 99 08
Propriétaire, éditeur, imprimeur : Société Editrice de Mediapart
Abonnement : pour toute information, question ou conseil, le service abonnés de Mediapart peut être contacté par courriel à l’adresse : serviceabonnement@mediapart.fr ou par courrier à l'adresse : Service abonnés Mediapart, 11 place Charles de Gaulle 86000 Poitiers. Vous pouvez également adresser vos courriers à Société Editrice de Mediapart, 127 avenue Ledru-Rollin, 75011 Paris.
