Acheter un billet de train est devenu un parcours du combattant. Plus question d'arriver les mains dans les poches à la gare et de sauter dans le premier train venu : depuis la mise en place par la SNCF d'une nouvelle politique tarifaire, dite de «yield management», un déplacement en train se prépare de plus en plus comme un voyage en avion. Avec des avantages - des tout petits prix pour ceux qui, libres comme l'air, peuvent partir en choisissant à l'avance leur date - et des inconvénients payés au prix fort pour les trajets contraints et non prévisibles. Les associations de consommateurs dénoncent derrière ce maquis tarifaire des hausses de prix injustifiées.
Les fonctionnaires ont massivement répondu ce jeudi à l'appel à manifester contre les suppressions de postes annoncées dans la fonction publique, notamment dans l'Education nationale. En réponse, le chef de l'Etat promet une loi sur le service minumun d'accueil des écoliers. Lire aussi : Les fonctionnaires au bord de l'explosion et l'analyse de Laurent Mauduit sur la façon dont dix années de réformes et de politiques publiques ont dévalorisé l'ensemble des fonctions publiques.
La grogne de la fonction publique s'explique par les mesures envisagées par le gouvernement en matière de suppressions d'effectifs, de politique salariale, ou dans le cadre de la réforme des retraites et la révision générale des politiques publiques. Mais pour la comprendre, il faut aussi cerner des raisons plus profondes, qui renvoient à une question essentielle: quelle considération la France a-t-elle pour ceux qui la servent?
