L’exécutif lance un « plan d’urgence » pour le logement dont des mesures de rénovation thermique. Mais un peu plus d’argent fera-t-il plus de moyens pour améliorer la performance énergétique des logements ? Pas sûr, au vu des échecs précédents.
Parlement et commission européenne estiment que le projet controversé d’aéroport contrevient potentiellement au droit de l’environnement et de la concurrence.
Selon une étude britannique, les forêts tropicales résistent mieux au changement climatique qu'on ne le pensait. Une raison de plus pour les préserver.
L’actuel aéroport de Nantes, exploité par Vinci dans le cadre de sa concession pour Notre-Dame-des-Landes, a généré 155 millions d’euros de flux financiers en 2011, selon une étude d’impact. La multinationale s’enrichit d’ores et déjà avec ses investissements dans le Grand Ouest.
Qu’attend le gouvernement pour lancer le plan promis de rénovation énergétique des logements, au cœur du projet de transition énergétique ? Trop floues, trop timides, ses pistes de travail apparaissent en décalage avec les réformes discutées par un secteur en pleine effervescence.
Nicolas Hulot lance un think tank financé par EDF, la SNCF et Vinci, le constructeur de l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes. Son entourage défend une stratégie d’influence « au goutte à goutte ». Mais l’entre-soi des industriels et des lobbyistes de l’écologie est-il bon pour la transition énergétique ?
Responsable d’une grosse partie de la hausse des prix de l’électricité (+30% ces cinq prochaines années!), la contribution au service public de l’énergie a d'abord servi à financer les énergies fossiles, selon les estimations d'un réseau d’experts sur les énergies renouvelables.
Le Sénat a abrogé les bonus-malus énergétiques jeudi, lors d’un nouvel épisode du chemin de croix de la proposition de loi instaurant une tarification progressive de l’électricité, du gaz et de la chaleur. La transition énergétique promue par le gouvernement peine à gagner des soutiens politiques.
Aujourd’hui s’ouvre à Turin le procès en appel de l’usine italienne Eternit, dont les anciens dirigeants ont été condamnés à de lourdes peines de prison. La semaine dernière, la chambre d’appel de Paris a, elle, décidé que les plaintes déposées par les ouvrières de l’usine Amisol de Clermont-Ferrand ne donneront pas lieu à un jugement. Un procès pénal de l’amiante a-t-il encore une chance de se tenir en France ?
Il faut accomplir une nouvelle révolution industrielle vers une ère où l’espèce humaine prospérera en accord avec les autres espèces vivantes de la planète, plaide le journaliste et essayiste Hervé Kempf dans son nouveau livre, Fin de l'Occident, naissance du monde.
Une société inexpérimentée peut-elle compter sur 800 millions d’euros de subventions sur vingt ans pour faire tourner une centrale à gaz ? C'est ce que le ministère de l'écologie vient d'autoriser à Landivisiau, dans le Finistère.
La Cour de cassation refuse de se prononcer sur les expropriations des exploitants et propriétaires agricoles tant que la juridiction administrative n’a pas fini de juger l’affaire.
La majorité va-t-elle enfin lancer sa politique de transition énergétique? C’est l’enjeu de l’examen par les députés d'une nouvelle version de la proposition de loi instaurant des bonus et malus énergétiques.
Alors que le tarif de l'électricité va augmenter de 2,5 % au 1er janvier, il est bon de savoir qu'en novembre, la France a largement plus importé d’électricité d’Allemagne qu’elle n’en a exporté.
Le projet d'aéroport du Grand Ouest est devenu un bourbier politique pour le gouvernement : ne rien faire, c’est un aveu d’échec ; trop en faire droitise son image. Le pouvoir n’a pas l’air de comprendre la nature du mouvement qu’il affronte. Il s’obstine à le traiter en termes de sécurité publique alors qu’il est devenu le symbole d’une nouvelle génération de lutte et d'engagements politiques.
Le projet d'aéroport ne crée pas qu’un problème environnemental, ou un trouble à l'ordre public – au sujet duquel la justice vient d'autoriser la destruction des cabanes construites par les opposants. C’est aussi une bonne affaire pour le groupe multinational Vinci qui bénéficie d’un contrat de concession très favorable à ses intérêts. Explications.
