Driss affirme avoir travaillé plus de trois ans pour le chef Alexandre Neveu et avoir été payé en tout et pour tout seulement 4 000 euros. S’il a été condamné aux prud’hommes et a d’abord reconnu les faits, il les conteste aujourd’hui.
La loi « plein emploi », qui met en place 15 heures de bénévolat par semaine pour les allocataires du RSA, vient d’être adoptée en commission mixte paritaire. En Alsace, un dispositif analogue a été mis en œuvre dès 2016, sans caractère obligatoire. Les acteurs locaux dressent un bilan contrasté de la mesure.
Loin de favoriser le fret ferroviaire, la liquidation de Fret SNCF risque de faire plonger un peu plus le secteur. Car tous les transporteurs ferroviaires, publics comme privés, se heurtent aux mêmes difficultés structurelles : l’effondrement du réseau ferroviaire en France.
Depuis le 3 octobre, les 178 salariés de la filiale de l’équipementier automobile allemand ZF se relaient nuit et jour dans l’usine, promise à la liquidation. Ils se battent pour de meilleures conditions de départ, mais aussi pour leur dignité.
À l’heure de la planification écologique, le ministère de la transition écologique s’apprête à autoriser un nouveau transporteur aérien à effectuer des vols intérieurs déjà couverts par d’autres opérateurs. Pis, cette compagnie bretonne est financée à 60 % par des aides publiques.
Deux journalistes du « New York Times » dénoncent dans un livre traduit en français la connivence historique entre les décideurs publics et les dirigeants de McKinsey, principalement dans les pays anglo-saxons. Mais il faut rappeler qu’en France aussi, le plus grand des cabinets de conseil a eu ses relais sous la Macronie.
Les deux militants de la CGT du Nord ont passé sept heures en garde à vue pour « apologie du terrorisme » et « incitation à la haine ». L’organisation dénonce une « criminalisation de l’action syndicale » et contre-attaque avec deux plaintes.
Trois ans et demi après le début de la crise sanitaire, l’économie mondiale n’a pas retrouvé sa dynamique passée. Et les perspectives ne sont guère rassurantes.
Une trentaine de volontaires en service civique assurant des missions dans les terres antarctiques et subantarctiques ont mis en demeure l’Institut polaire français Paul-Émile-Victor. S’estimant insuffisamment rémunérés, ils envisagent une plainte au pénal pour « travail dissimulé ».
À la suite de la publication, le 19 octobre, d’un article titré « Ubérisation de la santé : la plateforme Mediflash visée par une enquête », nous avons reçu un droit de réponse de la société Mediflash.
Le dernier rapport d’évaluation de France Stratégie sur l’impact des réformes baissant la fiscalité du capital n’a pas détecté d’effets vertueux sur l’économie réelle. Pis, la suppression de l’ISF aurait coûté une fortune à l’État.
Mis régulièrement en minorité depuis dix jours à l’Assemblée nationale, l’exécutif a eu recours mercredi à l’article 49-3 pour s’éviter un vote sur la partie recettes de son projet de loi de finances. Il n’était pas question pour lui de mettre de l’eau dans son vin sur les baisses d’impôts.
L’usine de l’équipementier automobile Marelli dans l’Orne doit fermer ses portes début 2024, pour être délocalisée en Slovaquie. Dans un département sinistré en matière d’emploi industriel, les syndicats n’espèrent même plus un repreneur.
Un chauffeur de bus, un travailleur associatif, un gazier racontent la matraque, les menottes, les gardes à vue et les suites judiciaires qu’ils ont subies après s’être mobilisés contre la réforme des retraites.
Mardi matin, des travailleurs et leurs soutiens ont décidé de bloquer le chantier de l’Arena, porte de la Chapelle, à Paris, pour dénoncer leur situation. Des discussions menées dans l’après-midi entre la Ville de Paris, Bouygues et les entreprises sous-traitantes ont abouti sur un accord. « Ç’a été musclé, mais on a gagné. »
Le 13 octobre, la branche française d’Uber était assignée devant le tribunal de commerce de Paris par 2 500 chauffeurs de taxi l’accusant de « concurrence déloyale ». Ces derniers réclament près de 456 millions d’euros de réparation et l’obligation pour Uber de salarier ses chauffeurs.
