La SNCM va bientôt quitter la scène. Le problème du vrai prix de la continuité territoriale entre le continent et la Corse demeure. C'est ce que met en évidence l'offre de reprise du consortium Corsica Maritima. Analyse.
Le tribunal de commerce de Marseille examinera le 25 septembre les quatre offres de reprise de la SNCM, dont deux nouvelles, sous l'œil de Bruxelles dont l'aval est indispensable.
Les salariés de SFR ne reconnaissent plus leur groupe depuis que Patrick Drahi en a pris le contrôle. Pendant ce temps, les clients s’en vont. En un an, Numéricable-SFR a perdu 1,2 million d’abonnés. La direction minimise la situation, estimant qu’elle conserve les clients de valeur. Patrick Drahi peut-il parvenir à transformer son coup financier en succès d’entreprise ?
En moins de deux ans, Patrick Drahi s’est construit un empire dans les télécoms. Il a dépensé plus de 40 milliards d’euros et s’est hissé au 57e rang des grandes fortunes mondiales, selon Forbes. Portrait d’un financier qui doit tout aux banques centrales et à leur politique d’argent à taux zéro, au point que l'agence de notation Moody’s s'en inquiète.
EDF devient le seul pilote officiel de la filière nucléaire. Un accord de principe a été signé entre l’électricien et Areva en vue de créer une société commune pour la conception des réacteurs nucléaires.
Une cinquantaine de riverains cambodgiens d'une plantation d'hévéas appartenant au groupe Bolloré ont assigné l'entreprise devant le tribunal de grande instance de Nanterre. Lui reprochant des violations des droits de l'homme et du droit de l'environnement, ils demandent chacun plusieurs dizaines de milliers d'euros.
Retour surprise d'Éric Giuily sur les quais de Marseille. C'est à un ancien patron de la SNCM que le président du groupe Stef, Francis Lemor, a confié le pilotage de son projet de reprise de la compagnie.
En rejetant les trois offres de reprise de la SNCM, le tribunal de commerce de Marseille a rouvert le jeu, jusqu'en septembre, pour le groupe Stef et sa filiale, la Méridionale. Décryptage.
Arianespace est en train de vivre ses derniers jours. Matignon a confirmé mercredi la privatisation de la société qui assure depuis trente-cinq ans le succès du spatial européen pour en donner le contrôle à Airbus et Safran. Le gouvernement n’a demandé aucun engagement social en contrepartie.
Le sauvetage d’Areva va coûter des milliards. Soucieux d’en diminuer le prix pour les finances publiques, le gouvernement souhaite qu’EDF partage la facture, en reprenant au moins l’activité de conception des réacteurs nucléaires. En compensation, l’électricien obtiendrait des hausses de tarifs et peut-être un abaissement des normes de sécurité nucléaire.
Le tribunal de commerce de Marseille doit examiner le 27 mai les offres “améliorées” de reprise de la SNCM. Poursuite de l'acharnement thérapeutique ou fin de l'interminable et ruineux feuilleton ? Dans ce dernier cas, le coupable est tout désigné.
Lors de l'assemblée générale de la compagnie aérienne, deux salariés de Flying Food, dont Air France est client et associé, ont interpellé les actionnaires. Après avoir fait la sourde oreille, la direction a promis de faire pression sur la société américaine.
Rarement dossier a été aussi fourni en preuves, corroborant les soupçons de corruption et d’évasion fiscale. Un mail prouve même que le PDG du Printemps discutait avec Jérôme Cahuzac, alors ministre du budget, de son éventuel exil fiscal en Suisse. Pourtant, la justice avance très, très lentement : il a fallu deux ans pour passer de l'enquête préliminaire à l'information judiciaire.
Un livre décrit avec précision la mécanique des propriétaires d'Auchan, Décathlon, Leroy Merlin, Flunch, Norauto, Kiabi… Ils se partagent le pouvoir à plus de 650. Et n'aiment rien tant que la discrétion pour faire leur business.
Alors que l’actuel ministre du travail vient de transmettre son projet de réforme du dialogue social aux partenaires sociaux, Mediapart inaugure une nouvelle collection vidéo consacrée au monde du travail en compagnie de l’ancien ministre Jean Auroux.
Le tribunal administratif de Bastia a résilié la délégation de service public dont bénéficiait, subventions à la clef, la SNCM pour desservir la Corse. Au moment où se joue le sort de la compagnie maritime, placée l'an dernier en dépôt de bilan. Feuilleton.
