Pris dans la tourmente, l'état-major du groupe EADS cherche la parade après la transmission à la justice du rapport d'enquête de l'Autorité des marchés financiers. Dans un entretien aux Echos, Louis Gallois, président du groupe, dénonce les "fuites" intervenues. Mediapart avait divulgué le contenu de ce rapport de l'AMF et mis en ligne sa synthèse. M. Gallois annonce son intention de porter plainte.
Les dernières prévisions du Fonds monétaire international (FMI) sont très mauvaises : à peine 0,5% de croissance en vue pour les Etats-Unis cette année, 1,4% pour la zone euro. Même les pays en développement ne seront pas épargnés par la crise. Des économistes et des responsables européens se refusent à prendre en compte ce soudain accès de pessimisme du FMI et s'interrogent sur la stratégie de Dominique Strauss-Kahn.
L'Autorité des marchés financiers (AMF) a transmis ce mercredi au parquet son rapport d'enquête sur de présumés délits d'initiés au sein d'EADS, et transmis ses griefs aux dix-sept personnes citées dans ce dossier, que Mediapart a révélé mardi. Cette révélation, relayée par de nombreux médias français et internationaux, a fait réagir EADS, l'AMF et certains des dirigeants cités. Lire aussi le détail du rapport de l'AMF, le cas Lagardère et l'analyse sur sa stratégie de communication.
Le groupe espagnol Sacyr a annoncé un accord lui permettant de vendre sa participation dans la société française Eiffage. Mais des sources françaises démentent l'existence d'un tel accord. Le PDG espagnol est par ailleurs convoqué par un juge d'instruction français en vue de sa mise en examen. Lire aussi «L'Elysée se mêle d'une affaire boursière»
Auditionné mercredi 9 avril par la commission des Finances de l'Assemblée nationale, le PDG de la Société générale, Daniel Bouton, a dit s'intéresser «extrêmement peu» à l'affaire Kerviel, mais beaucoup à l'avenir de la banque qu'il préside. Dans la tempête financière, le pire est peut-être derrière nous et les banques françaises ont les moyens de tenir. La question de son avenir à la tête de SG n'a pas été posée.
Mediapart s'est procuré le rapport d'enquête de l'Autorité des marchés financiers sur EADS dont la synthèse est téléchargeable sur notre site. Les enquêteurs relèvent les ventes massives d'actions réalisées par la plupart des dirigeants d'EADS et ses actionnaires de contrôle Lagardère et DaimlerChrysler. L'enquête décrypte le comportement d'Arnaud Lagardère. Lire le rapport d'enquête, ainsi que l'analyse de la stratégie de communication du groupe Lagardère.
Dans un rapport que le Conseil d'analyse économique n'a pas encore publié, mais que l'on peut télécharger sur le site de Mediapart, trois économistes, Pierre Cahuc, Gilbert Cette et André Zylberberg, recommandent au gouvernement de remettre en cause les règles d'indexation du salaire minimum.
Le Fonds monétaire international a fait ses comptes: la crise des subprime se soldera par mille milliards de dollars de pertes, dont la moitié pour les grandes banques internationales, américaines mais aussi européennes. La crise efface donc des tablettes des records la banqueroute du système financier japonais dans les années 1990 et la tempête financière asiatique de 1997-98.
Le président français réfléchit à la formation d'un groupe de travail pour améliorer l'efficacité de l'aide internationale en Afrique. Il a proposé à Bono, le chanteur du groupe U2, d'y participer. Au même moment, l'OCDE publie des chiffres sans appel : l'aide au développement de la France s'est effondrée de 15,9% l'an dernier. Très loin des engagements pris au début des années 2000.
L'Autorité des marchés financiers a confirmé mercredi avoir transmis au parquet son rapport d'enquête sur EADS. Elle a également fait part de ses griefs aux dix-sept personnalités suspectées de délit d'initié. Mardi, Mediapart avait publié une synthèse de ce rapport dans lequel les enquêteurs relèvent les ventes massives d'actions réalisées par la plupart des dirigeants d'EADS et ses actionnaires de contrôle. L'enquête décrypte notamment le comportement d'Arnaud Lagardère. Lire le rapport d'enquête, et notre analyse de la stratégie de communication du groupe Lagardère.
Maintenant que l'on connaît le détail du rapport d'enquête de l'AMF sur l'affaire EADS, il est instructif de se replonger dans la stratégie de défense mise au point depuis deux ans par le groupe Lagardère. Dénégations, esquives, habiletés: ce retour en arrière en dit long sur les sytèmes de communication des grands groupes. Ainsi que sur les liens consanguins avec le monde de la presse ou des médias.
Mediapart s'est procuré le rapport d'enquête de l'Autorité des marchés financiers sur EADS, dont la synthèse est téléchargeable sur notre site. Les enquêteurs y relèvent les ventes massives d'actions réalisées par la plupart des dirigeants d'EADS et ses actionnaires de contrôle, Lagardère et DaimlerChrysler. Des cessions qu'ils auraient dû s'abstenir de faire, alors qu'ils étaient détenteurs d'au moins trois informations privilégiées: un budget-plan qui montrait une nette dégradation de la rentabilité future d'Airbus dès juin 2005, des problèmes d'industrialisation de l'A 380, une révision complète du programme de l'A 350.
Alors qu’un conflit oppose le groupe français Eiffage à la firme espagnole Sacyr, qui contrôle 33,32% de son capital, le secrétaire général adjoint de l’Elysée, François Pérol, ancien associé-gérant de la banque Rothschild, a finalisé un « deal » avec les Espagnols pour que leur participation soit rachetée par des investisseurs, dont la Caisse des dépôts et consignation (CDC). Cette interférence de l’Elysée dans une affaire privée – que l'intéressé conteste – peut susciter une controverse identique à celle qui a eu lieu autour d'EADS.
L'entreprise publique a annoncé dimanche le lancement d'une OPA amicale sur le transporteur Geodis, puis, lundi, la signature d'une promesse d'achat de 75% d'une société allemande ferroviaire. Ces opérations marquent une double rupture pour la SNCF, qui ne s'était jamais lancée dans des grandes manœuvres boursières, et pour laquelle le transport des voyageurs avait toujours primé sur le fret. Lire aussi «La Deutsche Bahn et son fret inspirent la SNCF»
En proposant de racheter Geodis, le nouveau président de la SNCF, Guillaume Pépy, s'inspire du modèle de la Deutsche Bahn. L'entreprise publique allemande transporte aujourd'hui plus de marchandises que de voyageurs. Bientôt privatisée, elle fonctionne depuis longtemps comme une entreprise privée.
